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Manifold con Mangueras

Tipo:Accesorios y Refacciones, Categoria:Herramientas y Accesorios para Instalaciones,Subcategoria:Cortatubo

Mini Corta Tubo 60121 Yellow Jacket 1/4″ a 7/8″

Media Temperatura R-22/R-407C208-230V ~ 60Hz

Alta Temperatura / AC R-22/R-407C 208-230V ~ 60Hz

Baja – Media Temperatura. R134a. 115-127V ~ 60Hz

Manifold sin Mangueras

El Quimobásicos Eco© Flush HFO-1233zd presurizado forma parte de una nueva generación de productos de limpieza que llega con la finalidad de sustituir el uso del HCFC-141b en la limpieza de sistemas de refrigeración y aire acondicionado.

Diseñado para usar con sistemas A2L
Impulsado por un motor CC sin escobillas (BLDC) de alto par y alta eficiencia.
El alto rendimiento de par significa que la potencia siempre está disponible según demanda.
La construcción de alta eficiencia da como resultado una larga vida útil con menos estrés mecánico y eléctrico.
Maneja fácilmente las variaciones del voltaje de suministro, incluidas las condiciones de bajo voltaje.
Arranca y opera en condiciones de temperatura extrema, especialmente temperaturas bajas.
El diseño compacto es más de un 20 % más ligero que las bombas accionadas por motor de CA.
La válvula de aislamiento permite cambios de aceite sin perder vacío en el sistema.
La válvula de lastre de gas mantiene el aceite más limpio durante más tiempo durante la evacuación
La válvula de retención de admisión interna evita la acumulación de aceite en el sistema y mantiene el vacío durante un corte de energía.
La pantalla del filtro de admisión evita que entren partículas dañinas en la bomba.
Equipado con rotores y rodamientos de alta resistencia.
Indicador de vacío incorporado
Puerto de depósito de aceite de boca ancha para un llenado más fácil y limpio
Funciona también como extractor de bomba: roscado para conectar una manguera de jardín para extraer el extractor a una ubicación remota
Drenaje de aceite de latón grande para fácil acceso a cambios rápidos de aceite.
El tapón de drenaje de aceite atado permanece convenientemente con la bomba
Diseñado con una eficaz válvula de succión de aceite
Mirilla de aceite alargada para un fácil seguimiento del nivel y la condición del aceite
Cárter de aceite en ángulo hacia abajo para eliminar contaminantes
El baño de aceite pequeño requiere menos aceite que otros diseños
Aletas de refrigeración integradas para enfriar la bomba y aumentar el rendimiento
Interruptor antichispa para cumplimiento A2L
Conector IEC de bloqueo y perfil bajo con cable de alimentación de 9’10» (3 metros) para evitar una extracción accidental
Asa de acero resistente para un transporte bien equilibrado
Gancho de elevación para elevar la bomba a los tejados
Cómoda correa para el hombro para transportarla fácilmente a largas distancias con puntos de montaje incorporados

Yellow Jacket, Serie 41 46062 Manifold Digital con Mangueras de Válvula Compacta

El Solstice® 1234ze® es un gas HFO de nueva generación diseñado como sustituto para el R-134a con un GWP de 6, comparado con R-134a reduce emisiones directas de CO2 en 99.6%. También es usado como propelente.

Alta Temperatura / AC R-22 208-230V ~ 60Hz

Cracterísticas Clave:

• Rango de temperatura -76 a 1022F (-60 a 550C)
• Orientación láser circular
• Distancia al punto de relación: 12: 1
• Emisividad fija 0.95
• Captura de valor máximo
• Variación +/- 1.5 °
• Apagado automático

Incluye:

• 2 baterías (AAA)
• Estuche de transporte
• Manual

Diseñado para usar con sistemas A2L

Impulsado por un motor CC sin escobillas (BLDC) de alto par y alta eficiencia.

El alto rendimiento de par significa que la potencia siempre está disponible según demanda.

La construcción de alta eficiencia da como resultado una larga vida útil con menos estrés mecánico y eléctrico.

Maneja fácilmente las variaciones del voltaje de suministro, incluidas las condiciones de bajo voltaje.

Arranca y opera en condiciones de temperatura extrema, especialmente temperaturas bajas.

El diseño compacto es más de un 20 % más ligero que las bombas accionadas por motor de CA.

La válvula de aislamiento permite cambios de aceite sin perder vacío en el sistema.

La válvula de lastre de gas mantiene el aceite más limpio durante más tiempo durante la evacuación

La válvula de retención de admisión interna evita la acumulación de aceite en el sistema y mantiene el vacío durante un corte de energía.

La pantalla del filtro de admisión evita que entren partículas dañinas en la bomba.

Equipado con rotores y rodamientos de alta resistencia.

Indicador de vacío incorporado

Puerto de depósito de aceite de boca ancha para un llenado más fácil y limpio

Funciona también como extractor de bomba: roscado para conectar una manguera de jardín para extraer el extractor a una ubicación remota

Drenaje de aceite de latón grande para fácil acceso a cambios rápidos de aceite.

El tapón de drenaje de aceite atado permanece convenientemente con la bomba

Diseñado con una eficaz válvula de succión de aceite

Mirilla de aceite alargada para un fácil seguimiento del nivel y la condición del aceite

Cárter de aceite en ángulo hacia abajo para eliminar contaminantes

El baño de aceite pequeño requiere menos aceite que otros diseños

Aletas de refrigeración integradas para enfriar la bomba y aumentar el rendimiento

Interruptor antichispa para cumplimiento A2L

Conector IEC de bloqueo y perfil bajo con cable de alimentación de 9’10» (3 metros) para evitar una extracción accidental

Asa de acero resistente para un transporte bien equilibrado

Gancho de elevación para elevar la bomba a los tejados

Cómoda correa para el hombro para transportarla fácilmente a largas distancias con puntos de montaje incorporados

Tubería Flexible para la instalación de sistemas de aire acondicionado y refrigeración.

Diseñado para usar con sistemas A2L
Impulsado por un motor CC sin escobillas (BLDC) de alto par y alta eficiencia.
El alto rendimiento de par significa que la potencia siempre está disponible según demanda.
La construcción de alta eficiencia da como resultado una larga vida útil con menos estrés mecánico y eléctrico.
Maneja fácilmente las variaciones del voltaje de suministro, incluidas las condiciones de bajo voltaje.
Arranca y opera en condiciones de temperatura extrema, especialmente temperaturas bajas.
El diseño compacto es más de un 20 % más ligero que las bombas accionadas por motor de CA.
La válvula de aislamiento permite cambios de aceite sin perder vacío en el sistema.
La válvula de lastre de gas mantiene el aceite más limpio durante más tiempo durante la evacuación
La válvula de retención de admisión interna evita la acumulación de aceite en el sistema y mantiene el vacío durante un corte de energía.
La pantalla del filtro de admisión evita que entren partículas dañinas en la bomba.
Equipado con rotores y rodamientos de alta resistencia.
Indicador de vacío incorporado
Puerto de depósito de aceite de boca ancha para un llenado más fácil y limpio
Funciona también como extractor de bomba: roscado para conectar una manguera de jardín para extraer el extractor a una ubicación remota
Drenaje de aceite de latón grande para fácil acceso a cambios rápidos de aceite.
El tapón de drenaje de aceite atado permanece convenientemente con la bomba
Diseñado con una eficaz válvula de succión de aceite
Mirilla de aceite alargada para un fácil seguimiento del nivel y la condición del aceite
Cárter de aceite en ángulo hacia abajo para eliminar contaminantes
El baño de aceite pequeño requiere menos aceite que otros diseños
Aletas de refrigeración integradas para enfriar la bomba y aumentar el rendimiento
Interruptor antichispa para cumplimiento A2L
Conector IEC de bloqueo y perfil bajo con cable de alimentación de 9’10» (3 metros) para evitar una extracción accidental
Asa de acero resistente para un transporte bien equilibrado
Gancho de elevación para elevar la bomba a los tejados
Cómoda correa para el hombro para transportarla fácilmente a largas distancias con puntos de montaje incorporados

Manguera de 60 pulgadas de longitud, conexiones rectas de 3/8″ a rosca cónica (Flare) x conexiones de 1/4″ a rosca cónica de 45 grados (Flare). Temperatura de funcionamiento de -22°F a 176°F (-30°C a 80°C). Presión de explosión mínima de 3000 psi (207 bar), presión de trabajo máxima de 600 psi (41 bar). Radio mínimo de curvatura: 8″ (203 mm). Fabricado en los Estados Unidos.

El Solstice® 1234ze® es un gas HFO de nueva generación diseñado como sustituto para el R-134a con un GWP de 6, comparado con R-134a reduce emisiones directas de CO2 en 99.6%. También es usado como propelente.

Válvula de aislamiento para cambios de aceite sin perder vacío en el sistema
Indicador de vacío incorporado
Puerto de depósito de aceite de boca ancha para un llenado más fácil y limpio. Funciona también como escape de bomba: roscado para conectar una manguera de jardín para evacuar a una ubicación remota
Mirilla de aceite grande para un fácil control del nivel de aceite
Drenaje de aceite de latón grande para fácil acceso a cambios rápidos de aceite.
La válvula de lastre de gas mantiene el aceite más limpio durante más tiempo durante la evacuación de sistemas húmedos
La válvula de retención de admisión interna evita que el aceite se acumule en el sistema durante un corte de energía.
La pantalla del filtro de admisión evita que entren partículas dañinas en la bomba.
Rotores y rodamientos de alta resistencia
Asa de acero resistente con gancho de elevación para un transporte bien equilibrado
Las tapas de los puertos atados permanecen con la bomba
Metal con base superpuesta de goma para mayor estabilidad.
Hecho en los EE.UU.
Especificaciones:

Desplazamiento de aire libre: 4,0 cfm
Número de etapas: paleta rotary de 2 etapas
Supresión de campo: 15 micras
Entrada: 1/4″ y 3/8″ macho.
Motor: 1/2 hp – 1725 rpm
Protección contra sobrecarga térmica: Sí
Voltaje (monofásico): 115V/60 Hz
Cable de alimentación: 6′ – interruptor montado en el motor
Capacidad de aceite: 36 oz.
Dimensiones: 16″ de largo x 6″ de ancho x 11,5″ de alto (40,6 cm x 15,2 cm x 29,2 cm)
Peso neto: 30,3 libras. (13,7 kilos)

Alternativa al R-22 y R-502 en aplicaciones de refrigeración comercial como vitrinas de supermercado, vitrinas de exposición y en refrigeración de transporte terrestre y marítimo o en máquinas de hielo.