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Es ligeramente inflamable por lo que es recomendable su uso en lugares ventilados y lejos de fuentes de ignición y chispa.

Es ligeramente inflamable por lo que es recomendable su uso en lugares ventilados y lejos de fuentes de ignición y chispa.

El Genetron® 134a es la opción preferida en amplia gama de refrigeración debido a su fórmula que no daña al medio ambiente y de eficiencia energética y capacidad similar a otros gases como el CFC-12.

El 134a fue diseñado como sustituto para los CFCs y los HFCFCs por su baja toxicidad y gran desempeño. Cuenta con aplicaciones en los sectores de refrigeración estacionaria, aire acondicionado y en la industria automotriz.

El Genetron® 404A fue desarrollado como alternativa a largo plazo para el R-502 y R-22, adecuado para refrigeración comercial de baja o media temperatura.

Comúnmente utilizado en refrigeración comercial en vitrinas de supermercado, vitrinas de exposición, en la refrigeración de transporte terrestre y marítimo, así como en máquinas de hielo.

El Genetron® 404A fue desarrollado como alternativa a largo plazo para el R-502 y R-22, adecuado para refrigeración comercial de baja o media temperatura.

Comúnmente utilizado en refrigeración comercial en vitrinas de supermercado, vitrinas de exposición, en la refrigeración de transporte terrestre y marítimo, así como en máquinas de hielo.

Es un sustituto para el R-22 en múltiples aplicaciones de equipos nuevos. Este refrigerante (también conocido como R-410A) no daña la capa de ozono, es de alto rendimiento energético y cuenta con capacidad y presiones más altas que el R-22 con menor toxicidad.

Es el refrigerante por excelencia para la sustitución de Genetron® 22 en equipos nuevos de aire acondicionado, de refrigeración y en calentadores de alta eficiencia. Al tener un comportamiento similar a los Azeótropos el Genetron® AZ-20® facilita mantenimientos in-situ.

Es un sustituto para el R-22 en múltiples aplicaciones de equipos nuevos. Este refrigerante (también conocido como R-410A) no daña la capa de ozono, es de alto rendimiento energético y cuenta con capacidad y presiones más altas que el R-22 con menor toxicidad.

Es el refrigerante por excelencia para la sustitución de Genetron® 22 en equipos nuevos de aire acondicionado, de refrigeración y en calentadores de alta eficiencia. Al tener un comportamiento similar a los Azeótropos el Genetron® AZ-20® facilita mantenimientos in-situ.

Válvula de aislamiento para cambios de aceite sin perder vacío en el sistema
Indicador de vacío incorporado
Puerto de depósito de aceite de boca ancha para un llenado más fácil y limpio. Funciona también como escape de bomba: roscado para conectar una manguera de jardín para evacuar a una ubicación remota
Mirilla de aceite grande para un fácil control del nivel de aceite
Drenaje de aceite de latón grande para fácil acceso a cambios rápidos de aceite.
La válvula de lastre de gas mantiene el aceite más limpio durante más tiempo durante la evacuación de sistemas húmedos
La válvula de retención de admisión interna evita que el aceite se acumule en el sistema durante un corte de energía.
La pantalla del filtro de admisión evita que entren partículas dañinas en la bomba.
Rotores y rodamientos de alta resistencia
Asa de acero resistente con gancho de elevación para un transporte bien equilibrado
Las tapas de los puertos atados permanecen con la bomba
Metal con base superpuesta de goma para mayor estabilidad.
Hecho en los EE.UU.
Especificaciones:

Desplazamiento de aire libre: 4,0 cfm
Número de etapas: paleta rotary de 2 etapas
Supresión de campo: 15 micras
Entrada: 1/4″ y 3/8″ macho.
Motor: 1/2 hp – 1725 rpm
Protección contra sobrecarga térmica: Sí
Voltaje (monofásico): 115V/60 Hz
Cable de alimentación: 6′ – interruptor montado en el motor
Capacidad de aceite: 36 oz.
Dimensiones: 16″ de largo x 6″ de ancho x 11,5″ de alto (40,6 cm x 15,2 cm x 29,2 cm)
Peso neto: 30,3 libras. (13,7 kilos)

Indicador de vacío incorporado
Gran mirilla de aceite para un fácil control del nivel de aceite
Dimensiones del paquete: 13 L x 20 H x 10 W (pulgadas)
País de origen: Estados Unidos

Diseñado para usar con sistemas A2L
Impulsado por un motor CC sin escobillas (BLDC) de alto par y alta eficiencia.
El alto rendimiento de par significa que la potencia siempre está disponible según demanda.
La construcción de alta eficiencia da como resultado una larga vida útil con menos estrés mecánico y eléctrico.
Maneja fácilmente las variaciones del voltaje de suministro, incluidas las condiciones de bajo voltaje.
Arranca y opera en condiciones de temperatura extrema, especialmente temperaturas bajas.
El diseño compacto es más de un 20 % más ligero que las bombas accionadas por motor de CA.
La válvula de aislamiento permite cambios de aceite sin perder vacío en el sistema.
La válvula de lastre de gas mantiene el aceite más limpio durante más tiempo durante la evacuación
La válvula de retención de admisión interna evita la acumulación de aceite en el sistema y mantiene el vacío durante un corte de energía.
La pantalla del filtro de admisión evita que entren partículas dañinas en la bomba.
Equipado con rotores y rodamientos de alta resistencia.
Indicador de vacío incorporado
Puerto de depósito de aceite de boca ancha para un llenado más fácil y limpio
Funciona también como extractor de bomba: roscado para conectar una manguera de jardín para extraer el extractor a una ubicación remota
Drenaje de aceite de latón grande para fácil acceso a cambios rápidos de aceite.
El tapón de drenaje de aceite atado permanece convenientemente con la bomba
Diseñado con una eficaz válvula de succión de aceite
Mirilla de aceite alargada para un fácil seguimiento del nivel y la condición del aceite
Cárter de aceite en ángulo hacia abajo para eliminar contaminantes
El baño de aceite pequeño requiere menos aceite que otros diseños
Aletas de refrigeración integradas para enfriar la bomba y aumentar el rendimiento
Interruptor antichispa para cumplimiento A2L
Conector IEC de bloqueo y perfil bajo con cable de alimentación de 9’10» (3 metros) para evitar una extracción accidental
Asa de acero resistente para un transporte bien equilibrado
Gancho de elevación para elevar la bomba a los tejados
Cómoda correa para el hombro para transportarla fácilmente a largas distancias con puntos de montaje incorporados

La bomba de vacío Yellow Jacket 93600 Bullet 7 CFM es una bomba de 7 CFM sellada con aceite de paletas rotary de dos etapas que tira hasta 25 micrones o mejor. Bomba de vacío sellada con aceite, de paletas rotary , de dos etapas y altamente eficiente a un precio que se ajusta a su presupuesto. Fabricado en EE.UU.

7 CFM 115 V/60 Hz monofásico
Puerto de depósito de aceite de boca ancha para un llenado más fácil y limpio. Funciona como bomba de escape; roscado para conectar una manguera de jardín para extraer a una ubicación remota
Mirilla de aceite grande para un fácil control del nivel de aceite
Drenaje de aceite de latón grande para fácil acceso a cambios rápidos de aceite.
La válvula de retención de admisión interna evita que el aceite se acumule en el sistema durante un corte de energía.
La pantalla del filtro de admisión evita que entren partículas dañinas en la bomba.
Rotores y rodamientos de alta resistencia
Asa de acero resistente para un transporte bien equilibrado
Las tapas de los puertos atados permanecen con la bomba
Base estable; Metal de postura amplia con revestimiento de goma.
garantía limitada de venta libre de 24 meses
Hecho en EE.UU
Especificaciones:

Desplazamiento de aire libre: 7 CFM
Número de etapas: paleta rotary de dos etapas
Supresión de campo: 25 micras
Entrada: 1/4” x 3/8” x 3/8”
Motor: 1/2 hp 1725 rpm
Sobrecarga térmica del condensador interno: Aumento de temperatura 40° C
Voltaje (monofásico): 115V/60 Hz
Cable de alimentación: interruptor montado en motor de 6′
Capacidad de aceite: 28 oz.
Dimensiones: 16,25 largo x 6 ancho x 11,5? h
Peso neto: 30,8 libras. (14,0 kilogramos)